Bir ‘Bakan’ tarafından iyi niyetle yapılan bir açıklama, kamusal hizmette merkezi yönetimin süregelen çelişkisini de gösteriyordu.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdülkadir Uraloğlu, denizcilik sektörüne 2004 yılında başlatılan ÖTV’siz akaryakıt desteğini gündeme taşıdı.
Bugüne kadar;
Toplam 7,5 milyon ton akaryakıta uygulanan destekle 21,6 milyar TL’lik ÖTV alınmadığı açıklandı.
2025 yılında;
Destek sağlanan toplam akaryakıt miktarı 373 bin ton olarak gerçekleşirken, 5,3 milyar TL tutarında maliyet tasarrufu kazandırılmış oldu.
İl sınırları dahilinde ve iller arasında deniz toplu taşımacılık yapan belediyeler de, akaryakıta ÖTV ödemiyorlar.
Türk Uluslararası Gemi Sicili ile Milli Gemi Sicili’ne kayıtlı olmak üzere, belirli gruplara yönelik uygulanıyor.
Bakan’ın belirttiği üzere;
Genel bütçe dahilindeki kamu idarelerinin deniz araçları ile kabotaj hattındaki yük ve yolcu taşıyan gemiler, ticari yatlar, hizmet ve balıkçı gemileri, ÖTV’siz akaryakıttan yararlanıyor.
Velakin…
Yıllardan beri;
Hükümetteki siyasi partilerle aynı olsun ya da olmasın, belediyeler tarafından kent içi toplu ulaşım hizmetlerine ÖTV muafiyeti isteniyor.
Kent içi toplu taşıma;
Günlük hayat çarklarının çalışması için temel unsur ve bu nedenle ‘kamusal hizmet’ olarak anılıyor.
‘Katma Değer Vergisi’ tamam, ama…
Devletin kurumları olan belediyelerin sağladığı kent içi toplu ulaşım; ‘Özel Tüketim Vergisi’ konusu oluyor.
Bir emekçi…
Nihayetinde çalıştığı işyerine gidecek ise, devlet tarafından taşınması ‘Özel Tüketim’ vergisini neden ödemek zorunda kalıyor?
Bir öğrenci…
Öğrenim gördüğü okuluna gidiyor ise ve devletin kent içi toplum hizmetini kullanıyor ise, ‘Özel Tüketim’ vergisi muhatabı neden yapılıyor?
Bursa Büyükşehir Belediyesi’nin toplu ulaşım hizmetlerini yürüten kendi kuruluşu Bursa Ulaşım A.Ş. (BURULAŞ)…
Büyük kent olunca;
Akaryakıtta ÖTV yükü büyük!
Edinilen bilgiye göre…
Önceki yıl 150 milyon TL olarak gerçekleşen ÖTV ödemesi, geçen yıl 190 milyon TL’ye ulaştı.
Bu muhasebe, halka yansıyor.
Elbette ki…
Kent içi toplu ulaşımın özel sektör paydaşları da, şehirlerarası seyahat firmaları da, ÖTV‘den yakınıyorlar.
Zira…
Bursa‘nın belediyesine ait son 2 yılın ÖTV giderinde, Sabiha Gökçen ve Yenişehir uluslararası havalimanlarına yönelik BBBUS hatları da var.
…Ve!
Amaç, farklı durum ve gelişmelere dayalı, ‘kamusal hizmet’ denilmesiyle anılıyorlar.
İnsanoğlu, kendi özel aracıyla gidebilir bu ayrı, ama…
Böyle imkanı yoksa…
Bir başka yere kendi başına uçarak gidilemeyeceğine göre, toplu ulaşımı zorunlu tercih etmesi gerekiyor.
Duruma bakın ki…
Milli deniz sahaları içerisinde yük taşıyan ticari gemiler de, turist gezdiren ticari yatlar da, akaryakıtta ÖTV’den muaf oluyorlar.
Kent içi yolları da belediyeler yapıyor, ama kullanan araçların Motorlu Taşıt Vergisi’ni paylaşmaya dahi yanaşmıyor, merkezi yönetim…
Günümüz ekonomisiyle;
Öğrenciler için de çalışanlar için de, aile bütçeleriyle beraber toplu ulaşım harcamaları cep yakıyor.
