spot_img
15 Ocak 2026 Perşembe
spot_img
Ana SayfaMakaleAcil 'Bursa'ya, markasına sahip çıkma' çağrısı!

Acil ‘Bursa’ya, markasına sahip çıkma’ çağrısı!

spot_img

Bursa Büyükşehir Belediyesi’nin Türkiye’ye kazandırmış olduğu ‘BBBUS’ markası, sıcak gelişmelerle yok mu olacak?

Günlerdir…

Kent Postası olarak;

Bursa Büyükşehir Belediyesi’nin, iştiraklerinden BURULAŞ’la sürdürdüğü Bursa-Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı arasındaki seferlerine son verme mecburiyetine düştüğünü kaleme aldık.

…Ve!
Dün aktardığımız üzere;

İstanbul Havaalanı İşletme ve Havacılık Endüstrileri A.Ş. (HEAŞ) olarak, yıllardır düzenlenmeyen işletme ihalesine karar vermesi ve önceki gün gerçekleştirilmesiyle korkulan olmuştu.

BURULAŞ tarafından verilen teklifin de açık ara geride kalması nedeniyle gözler, önce idari sonuçlandırma ve nihai onay için Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’na çevrilmiş oluyor.

Bu vakitten sonra;

Siyaset üstü bir lobi ve girişimlerle devlet kurumları arasındaki işbirliğine devam edilebilmesi umudu, beklentisi var.

Velakin…

Hukuki meseleye dönüşümle;

İstanbul Konfor’un yanı sıra, Bursa’nın yerel yönetiminin de ‘dava açmaya hazırlandığı’ da duyuluyordu.

Merkezi yönetim himayesindeki HEAŞ’a nasıl bir geri adım attırılabilir mi, Bursa’nın belediyesinin önü açılabilir mi?

Vurgulamak gerekirse;

Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Mustafa Bozbey’in çağrısına karşılık, aynı siyasi partili milletvekillerinden ‘dışa yansıyan sahiplenme olmadığı’ şaşkınlığı konuşuluyor.

Dün…

Bursa Otogar Esnaf ve Çalışanları Yardımlaşma ve Dayanışma Derneği Başkanı Yılmaz Ataş’ın davetlisiydik.

BBBUS hizmeti için…
Ataş, “Bursa Büyükşehir Belediyesi’nin destekliyoruz ve güç birliğine de hazırız.” diyordu.

BBBUS; yerel yönetimin ve dolayısıyla Bursa’nın Türkiye’ye kazandırdığı marka olarak gösteriliyor ve yaşaması isteniyor.

Siyasetüstü;

Toplumsal mesele olarak;

Ataş, kent halkından milletvekillerine, siyasi partilerden sivil toplum kuruluşlarına kadar, acil ‘Bursa’ya, markasına sahip çıkma çıkma çağrısı’ yapıyor.

Havalimanı seferlerinin BBBUS ve dolayısıyla Bursa’nın elinden çıkması halinde, yaşanacak kaybın daha fazla olacağı belirtiliyor.

İşletmeciliğin Bursa’nın belediyesinde, merkezinin kentte kalabilmesi için umutla siyaset üstü güç birliği ve lobi ihtiyacını vurguluyor.

Ataş, “Bursa henüz farkında değil, ama…” deyip, ardından kaybedilmesi durumunda yaşanacakları ortaya atıyor.

Öncelikle…

Ücret tarifesi ve istikrarlı seferler açısından, belediyenin denge ve kalite unsuru olduğuna işaret ediliyor.

Ataş, “İhalenin sonucuna bakarsak, vatandaşın cebinden fazla paranın çıkması gündeme gelecek.” öngörüsünde bulunuyor.

Belediye eliyle;

Kamusal kurum olgusu ve istikrarıyla da sık ve düzenli sefer yapılabildiği, ayrıca belirtiliyor.

Bursa merkezli olmaktan çıkılması durumunda, farkına varılması gereken gerçeklerin altı çiziliyor.

Yılmaz Ataş uyarıyor!

“Bursa halkı, daha yüksek ücret ödemek zorunda kalabilecek!”

“Havalimanı yolcuları için özel araçla gelindiğinde, otopark ücreti ödenmesi gerekecek.”

“Bursa Büyükşehir Belediyesi, kent içi toplu ulaşımda yararlanılan büyük gelirini de, farklı fayda gelirlerini de kaybedecek.”

“Bursa’nın dışından firma gelmesi durumunda, kurumlar vergisinden pay da başka kentin belediyesine, hizmetine gidecek.”

“Bursa, tanıtımda mecra kaybedecek.”

…Ve!

Bursa Otogarı’nın kaybı!

BBBUS yolcuları, farklı bir özellikte kitle ve olası aksaklıkların da etkisiyle ziyaretçi ve dolayısıyla müşteri kaybedilebileceği endişesi var.

Bursa Otogarı’nın, gerçekleştirilme yönteminden ortamına, Türkiye’ye örnek olduğuna değiniliyor.

BBBUS gibi, belediyeye ait ve güçlü markayla güzel birliktelik ve hareket olduğu ifade ediliyor.

Elbette;

Bursa merkezli şehirlererası seyahat firmalarının da, havalimanına yolcu taşımacılığı yapabilecek nitelik ve güçte olduğu belirtiliyor.

Bursa Otogar Esnaf ve Çalışanları Yardımlaşma ve Dayanışma Derneği Başkanı Yılmaz Ataş, belediyeyle güç birliği için destek ve işbirliğine de hazır olduklarını duyuruyor.

Tüm bunları anlatırken…

BBBUS’un kurumlara arası işbirliğiyle yıllardır yürüttüğü işletmecilik için ihale düzenlenmesine ve yansımalarına hayret ediliyor.

Ataş, “BBBUS, müşteri memnuniyetine sahip kuruluş. Şikayet, yanlışlık ve/veya eksiklik mi var ki, aynı anlayışla hizmetine devam ettirilmiyor?” diyor.

 

 

DİĞER YAZILAR
Reklam
Google search engine

En Çok Okunanlar